深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓智慧消防監(jiān)控平臺(tái)需利用消防物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)，圍繞航站區(qū)構(gòu)建物、設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)、人員安全和風(fēng)險(xiǎn)隱患，提供消防系統(tǒng)泛在物聯(lián)、邊緣智能控制、應(yīng)用分析等服務(wù)，為機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供航站區(qū)消防數(shù)據(jù)資產(chǎn)，滿足“事前、事發(fā)、事中、事后”的四個(gè)過程需要，實(shí)現(xiàn)航站區(qū)消防安全管理“全面感知、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、流程可溯、智能預(yù)警、扁平調(diào)度、快速處置、精準(zhǔn)監(jiān)管、人性服務(wù)”，為防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)現(xiàn)“0”火災(zāi)發(fā)生率提供有效的技術(shù)防范，最終實(shí)現(xiàn)靈活的應(yīng)用使能、融合的設(shè)備管理、開放的連接管理，驅(qū)動(dòng)流程的精細(xì)化和智能化，全面提升航站區(qū)消防安全治理能力，以及為機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)賦能。

　　本項(xiàng)目需要結(jié)合機(jī)場(chǎng)T3航站樓6個(gè)消防控制室管轄的消防設(shè)施設(shè)備的實(shí)際情況以及結(jié)合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)及云資源的情況，對(duì)接深圳機(jī)場(chǎng)數(shù)字化管理中心及航站區(qū)管理部消防監(jiān)控大隊(duì)業(yè)務(wù)應(yīng)用需求(包含T3航站樓約45.1萬平米的消防BIM建模、4.5萬個(gè)消防點(diǎn)位與4300個(gè)攝像頭的關(guān)聯(lián)以及消防監(jiān)控業(yè)務(wù)需求)，遵循深圳機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)的整體框架，進(jìn)行平臺(tái)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)。

　　機(jī)場(chǎng)智慧消防利用航站樓現(xiàn)有消防安全系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用信息傳感技術(shù)、信息傳輸技術(shù)和信息處理技術(shù)，拓展了消防報(bào)警系統(tǒng)、消控室視頻系統(tǒng)、智慧用電監(jiān)控系統(tǒng)、消防給水控制系統(tǒng)和消防安全巡查、消防設(shè)備維保等方面的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)智能消防系統(tǒng)的智能化管理。

　　機(jī)場(chǎng)智慧消防物防、技防、人防三位一體，24小時(shí)全天候保障機(jī)場(chǎng)消防安全，真正滿足了機(jī)場(chǎng)的安全需求。在消防前期處置、火警受理、接警調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)處置、火場(chǎng)偵破等方面，對(duì)應(yīng)用型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用和融合性進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn)，進(jìn)一步完善了各機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救援能力。